Il viale della stazione di Marradi

Il Comune pianta i tigli

Il viale nei primi anni

 del Novecento

Nel 1889, dopo appena un anno dall'arrivo del primo treno da Faenza il Comune completò il viale della stazione. La nuova strada, larga, diritta e ben fatta era la porta d'accesso al paese e quindi sul lato verso i binari venne piantata una fila di tigli. Sono ancora tutti lì e quindi nel 2014 hanno compiuto 125 anni. Tutto bene? No perché l'Ispettorato delle Ferrovie di Bologna contestò al Comune il mancato rispetto delle distanze dalla recinzione dell'area ferroviaria e chiese di rimuovere le piante.

Le piante d'alto fusto devono essere ad almeno tre metri dal confine del vicino mentre lì ce ne sono meno di due. Era una pignoleria, però le Ferrovie insistevano e scoppiò la polemica.

L'ing. Molinari, delle Ferrovie dello Stato, fece fare una bella piantina per illustrare la situazione e ora ci fa comodo, perché ci mostra com'era il viale.

 

Il Sindaco scrisse addirittura all'onorevole Brunicardi, il deputato della nostra zona, che chiese una deroga al ministro. Alla fine la ragione prevalse e i tigli rimasero lì dove sono ancora oggi. 

La corrispondenza fra il Sindaco, l'Onorevole e l'Ispettorato Regio delle Ferrovie.

Una vecchia "Littorina" abbandonata sui binari, la stessa che fu portata giù da Valbura.  La littorina passò attraverso la piazza, rischiando di andare a sbattere contro il Credito Romagnolo.Sul retro uno dei  primi tigli   del viale della stazione. Tra i giovani si riconoscono Angiolino Samorì a cavallo del rspingente, sul retro Sergio Miniati

Sotto:

Una fioritura nel viale della

stazione di Marradi

Il tiglio è un genere di piante della famiglia delle Malvacee. Il nome deriva dal greco ptilon (=ala), per la caratteristica aletta che favorisce la diffusione eolica dei grappoli di frutti. E' un albero longevo, che vive circa due secoli. A Marradi è una pianta che è sempre piaciuta molto, tanto che nel perimetro del paese ce ne sono circa duecento, quasi tutti secolari.

Fiorisce all'inizio dell'estate, facendo delle infiorescenze a grappolo, poco appariscenti ma molto profumate.

L'odore delicato che si sente nei viali del paese in giugno è dovuto proprio a queste. Nell'Ottocento il Comune deliberava ogni anno il prezzo per la vendita dei fiori, dai quali si ricavavano delle essenze profumate e anche degli infusi.

Per realizzare due tazze di infuso di tiglio servono due manciate di fiori freschi, o una manciata di fiori secchi, conservati in una bottiglia chiusa ermeticamente.

Quelli del viale della stazione di cui abbiamo detto prima vanno benisimo.

Si fa bollire un tegamino d'acqua zuccherata e poi si versano i fiori. Si lascia bollire qualche minuto e poi a riposo per un quarto d'ora.

Alcuni buongustai assicurano che il sapore migliora se si dolcifica con il miele, altri preferiscono zuccherare con il fruttosio.

Chi ha ragione? Gli antichi Romani dicevano: "de gustibus non est disputandum" sui gusti non c'è da discutere.

I tigli lungo il viale della stazione

di Marradi, oggi e nel 1930.

Che proprietà ha questo infuso?

Gli esperti dicono che la tisana di tiglio contiene l'olio eterico che, assieme ad altre essenze idrosolubili è un lenitivo antispasmodico (contro la tosse) e ha un effetto rilassante (favorisce il sonno). Inoltre rilassa i muscoli, ed è efficace in caso di crampi.

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Fonte: Documenti dell'Archivio storico del Comune. La parte dell'infuso di tiglio è tratta da una ricerca di Claudio Mercatali.

La Ferrovia Faentina

1890 si costruisce il viale della stazione

di Marradi

ricerca di Mario Catani

Nel 1888 arrivò a Marradi il primo treno da Faenza e la foto famosa dell'evento è qui accanto. La ferrovia cambiò il volto del paese e dove prima c'era il podere Marciana fu costruita una grande stazione di manovra per le locomotive. A Marradi cominciava il tratto di vera salita e bisognava dividere in due i treni merci o raddoppiare la trazione.

Si rese anche necessario un viale d'accesso al paese e la deviazione della strada Faentina granducale, che tagliava di traverso i campi, dalla attuale stazione ferroviaria verso Casa Gondi. Il tutto è illustrato nella tavola qui sotto, dove si vede a tratteggio la Faentina dismessa e il nuovo tracciato, che è quello odierno.

La Società delle Ferrovie Meridionali, che gestiva la linea, non costruiva a spese proprie gli accessi ai binari perché questi lavori spettavano ai comuni. Fu così anche a Marradi e il Comune fece preparare dall' Ufficio Tecnico il progetto per il Viale della Stazione, subito intitolato ad Alfredo Baccarini, l'ingegnere che aveva fortemente voluto questa linea ferroviaria.

Osservando la Tavola rossa qui sotto si vede che l'imbocco originario era più lungo dell'attuale e partiva di fronte al magazzino vicino al casello ferroviario, cioè all'incirca all' altezza del tabernacolo di S.Rocco. Qui c'era un edificio, chiamato La Croce, con uno stradello che andava al molino (poi divenuto  Il Molinome) e per il resto erano campi.

Comune di Marradi

Progetto e Perizia

della rampa di accesso 

alla stazione di Marradi

e relativi disegni

La rampa di accesso alla Stazione sarà formata come nei disegni planimetrici e altimetrici allegati. Avrà una pendenza uniforme del 3% La sua lunghezza sarà di m 100 e comprenderà il massicciato con a monte cunetta e panchina ed a valle marciapiede alberato, e limitato verso il centro da panchina a vista o lista di pietra con rialzo dal piano del massicciato di m 0,10. Ai piedi di detta panchina sarà formata per tutta la lunghezza della rampa una zanella larga m 0,35 la quale trasmetterà le acque della rampa in una o più fogne della Stazione. Il tutto com' è indicato nel disegno suddetto.

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Il Comune fece le cose in grande, perché questi terreni ormai non erano più agricoli e diventavano la porta d'accesso al paese. Fu curato il raccordo con la Faentina in modo che la pendenza fosse la minima possibile e l'incrocio ampio.

Il progetto definitivo è questo qui sopra.

Occorreva anche un arredo urbano adeguato e nel nuovo viale della Stazione, come del resto lungo la Nuova Faentina fino al passaggio a livello, furono piantati una settantina di tigli, quasi tutti ancora gagliardi.In corso d'opera la rampa di accesso alla stazione fu accorciata, così com'è oggi, e dei ventisei tigli previsti ne furono piantato solo dodici.

1890 Lavori in corso

Fonte: Archivio storico
dell'Ufficio Tecnico.

I mercatini di Natale a Marradi

Da un'idea a un' altra

 di Claudio Mercatali

La "porta" del mercatino

Ed eccoci di nuovo sotto Natale, tempo di mercatini. Fino ad una decina di anni fa qui da noi non si sapeva cosa fossero, perché non sono nella nostra tradizione, e invece ora si ...

I commercianti di Marradi ebbero la felice idea di farli anche a Marradi e la cosa venne ripetuta e prese piede. Però noi non siamo Tedeschi e quindi li abbiamo modificati, "sceneggiati" tagliati e aggiunti, fino al risultato che si vede qui di seguito.

I banchi occupano l'intero centro del paese, in mezzo alla strada, rivolti a destra e a sinistra. Questo "obbliga" a un percorso circolare, che però si compie volentieri.

Il freddo ha avuto ragione di voi? E' segno che siete vestiti male, però ogni tanto i bracieri vi aiuteranno a scaldarvi, almeno dalla metà in su.

Che cosa vende in tutti questi banchini? Di certo gli addobbi natalizi, ma anche mille altre cose ... prodotti naturali, miele, profumi, dolci di castagne, salumi, formaggi particolari ...

Sopra: Monica Miniati e Luana nel banchino che vende prodotti derivati dal marrone di Marradi.


A fianco: il banchino del vin brulé
organizzato del Volontariato.






Ilenia vende formaggi e salumi nel banchino
della drogheria di Sara e Andrea.

Ortaggi e frutta

Alla Strada del Marrone 

(è una associazione di castanicoltori) 

hanno allestito una vera  e propria 

cucina a legna all'aperto

 

Non dovete comprare niente di tutto questo?
Vorreste guardare meglio e vostro figlio tira e spinge
per andare più in là?
Potreste "parcheggiarlo" temporaneamente dal giocoliere, che semina nell'aria delle enormi bolle di sapone,
davanti al Palazzo del Comune.

Il fuoco è sempre una bella attrattiva. 

Scalda, illumina, intiepidisce l'aria 

e fa compagnia.

Se siete venuti qui di mattina è probabile che adesso sia ora di pranzo. I ristoranti del paese hanno attrezzato diversi banchini, ognuno con un proprio menù: la ribollita, la minestra con i fagioli, il farro, la polenta ...

Sopra:
lo stand del "Ristorante di Campigno"

Di fianco:
lo stand del Ristorante 

La Colombaia",

A sinistra:
 Lo stand del ristorante "Il Camino".

La cuoca si stropiccia le mani, perché oggi non fa un gran caldo. Però questi sono i mercatini di Natale e il freddo è uno dei protagonisti.

Se non siete tanto freddolosi 

potete mangiare qui.

E siamo così giunti al presepio vivente e ai suoi personaggi. Non ci sono statuine qui, è tutto vero ...

le pecore

l'asinello

... e Babbo Natale, che veramente
con il presepio non c'entra ma è pur sempre
un personaggio a tema ...

Quattro passi per digerire fanno bene. C'è da percorrere la parte superiore del paese.
Qualcuno ha fatto un presepio galleggiante nella fontana di Piazza Guerrini.

Una signora vende soggetti
incisi su pietre tonde di fiume.

                Pioviggina, la gente si affretta ...

Una pioggerellina leggera e gelata bagna ogni cosa. 
Il giocoliere delle bolle si impegna al massimo, 
ma nessuno più si cura di lui  ...

Il prossimo mercatino sarà domenica 14 dicembre, il giorno dopo Santa Lucia, che secondo il proverbio è "il giorno più corto che ci sia".  Però di notte i mercatini sono ancora più belli.

I Mercatini di Marradi sono organizzati dai commercianti del paese